中国取代日本 首次成为全球第一大汽车生产国

来源:obur　添加人:admin　发布日期:2010-2-4

　    日前,中、日、美三国纷纷发布2009年国内汽车产量（在本国内生产的汽车数量）数据,中国以1379万辆的产量超越日本,首次成为全球第一大汽车生产国。此前近20年里,全球第一大生产国的桂冠一直被美日两国垄断。

    日本汽车工业协会公布的数据显示,2009年日本国内汽车产量为793万辆,同比下滑31.5%,为33年来首次跌破800万辆。导致产量大幅下滑的原因一方面是日本国内汽车消费萎缩,另一方面是出口市场萎缩。

    2009年,日本国内汽车消费仅有460.9万辆,同比下滑9.4%,并是日本1976年以来首次国内销量低于500万辆。与此同时,日本汽车出口量下滑46.2%,至361万辆,为8年来首次年度下降。对亚洲出口量下挫27.9%,对美国出口重挫41.8%。

    美国虽然以1040万辆的销量居2009年全球第二大汽车消费国,但是由于美国高昂的人力成本,包括丰田在内的公司均一定程度地在加拿大、墨西哥等北美自由贸易区的国家设厂,导致在美国境内生产汽车的总量只有570万辆。

    一方面是日、美销量下滑,另一方面是中国汽车销量激增,2009年,中国汽车产量轻松超过日美两国,以1379万辆首次夺冠。

    不过“光环”背后依然存在诸多阴影。汽车专家贾新光指出,目前中国的汽车企业仍然规模偏小,经济技术实力很弱。虽然中国汽车产量达到全球第一,但是近60%的产量均来自于外资公司在中国成立的合资生产企业。

    中国汽车工业协会数据显示,2009年国内乘用车销量中,自主品牌公司生产了457万辆,占总量的44%。此外,衡量汽车工业实力的另一个销量指标——汽车出口数据依然悲观。

    2009年我国汽车出口仅有33.24万辆,同比下降46%,其中乘用车出口14.96万辆,比上年同期下降57%。而2008年的汽车“霸主”日本,其国内生产汽车1156.4万辆,其中648万辆均出口到美国、欧洲、亚洲等地区。而中国汽车出口地区主要为俄罗斯、中东、非洲,在最发达的欧盟、日本和美国,几乎看不到悬挂中国标识的汽车。

    不过中国汽车整体实力虽然不如拥有超过100年历史的欧洲和美国,但中国汽车在全球的地位却在快速提高。吉利并购沃尔沃,北汽购入萨博品牌部分资产,都使得中国汽车在全球的地位快速提升

（来源： 国家重大技术装备网综合）